本报记者 任珊

　　昨天，北京日报记者从市交通委获悉，“十一”假期临近，受旅游客流与市民出游交织叠加影响，本市将迎来全年交通流量高峰。据预测，铁路、民航、省际客运、公路自驾进出京日均约440万人次，较2025年同期增长8%，客流高峰为10月1日，达499.1万人次，有望创国庆假期单日客流新高。

　　高速公路潮汐特征明显

　　中秋、国庆假期间隔短，大量市民提前安排组合成长假，长假出行需求提前分流，客流持续时间拉长，铁路、民航、省际客运、公路自驾等城际交通客运量进一步上升。

　　假日期间，高速公路出行需求旺盛，日均交通量269.5万辆次。公路自驾仍是进出京客流主力，约占进出京客流总量的58%，高速放射线与进京检查站压力同步增大。

　　据介绍，高速公路在假期首尾呈现“前出后进”潮汐流，出京高峰为9月30日下午至10月1日上午，返京高峰为10月6日至7日，进出城区、环路与放射线交叉处、省界出入口以及热门旅游景点周边路段、收费站高峰时段压力较大。

　　其中，9月30日晚高峰将提前至15时，16时-18时左右达峰值；10月1日9时-11时压力最为突出，将达国庆假期出京峰值，京藏、京承、京礼、京平、京港澳、京开等放射线高速为主力，西六环、北六环外环路段承压明显。

　　10月2日至5日（假期中段）每日近郊景区往返车流持续，北六环、西六环外环压力明显。

　　10月6日至7日为返京高峰，主要进京通道关键点段车流量大，预计午后13-18时左右将持续处于峰值，部分进京检查站可能出现车流集中、排队缓行现象。

　　另外，“八站两场”大客流集中，夜间疏散压力大。特别是9月30日和10月1日出京客流明显攀升，10月6日、7日将迎来返京大客流。铁路客流近六成集中在北京南站、北京西站，夜间接驳压力突出；首都机场和大兴机场接驳需求同样旺盛。

　　22条通游公交线服务近40处景区

　　国庆假期，为保障市民、游客顺利出行，交通部门将与文旅、交管、属地政府等多部门协调联动，推出地面公交景区接驳专线、地铁夜间组网延时、重点区域增加停车供给等举措，方便市民、游客出行。

　　假日期间，本市运营22条假日通游线路，服务景区近40处，构建核心观光、城区接驳、郊野直达、跨市连通的立体化通游公交保障体系。其中，东城、西城运营7条，聚焦中轴线、长安街、故宫、后海等市中心文旅地标，提供短途接驳、夜游观光服务；2条城六区通游专线串联海淀、朝阳重点文旅商圈，以区域循环运营服务颐和园、朝阳公园周边休闲游览出行需求；郊区运营11条，始发站多为市内交通枢纽，直达长城、古北水镇、野生动物园、山林景区等热门近郊景点，承接由城入郊的假日出游车流客流；同步运营2条市域外旅游专线，连通金山岭、野三坡百里峡等环京景区，持续深化京津冀交旅融合服务。

　　地面公交方面，增加途经交通枢纽、公园景区、热门商圈和大型群众性活动等周边的公交运力供给，并根据客流变化采取调度措施。加强途经前门、故宫、天坛、鼓楼等中轴线景区，香山、国家植物园、八大处等近郊景区，八达岭、慕田峪、潭柘寺等京郊景区公交线路的运力保障，强化首钢园地区1路运力保障，做好颐和园、运河西岸、绿心公园等热门景区的运输保障，方便游客乘坐公交旅游观光。在体育赛事、演唱会等文体活动期间，统筹优化周边公交线路运营组织、安排机动运力，更好服务市民出行。

　　轨道交通方面，对热门景区商圈等区域的重点线路，加大运力投入，适时加开临客，强化大客流车站运营组织，加强现场服务引导。在中网、WTT、演唱会、音乐节等活动散场阶段，邻近的地铁站将坚持不封站，视情加开临客专列，最大限度满足运力需求，快速疏散大客流。