外国游客正在游览北京野生动物园。榆垡镇供图
媒体记者参观大兴机场临空区自贸区创新服务中心（资料图）。本报记者 武亦彬摄
本报记者 陈强
9月25日，北京大兴国际机场通航满7年。7年前，这座被英国《卫报》列为“新世界七大奇迹”之首的航站楼，让世界看到中国基建的速度与高度。7年间，它成为无数人抵达北京的第一站。
大兴机场带给北京的变化，不只在航站楼之内。航站楼之外的京南大地上，新动能持续涌动——串联欧亚的新通道，让货物走得更远；跨越山海的新平台，让企业出海走得更稳；正在规划的新场景，将让过境游客多了个留下来的理由。大兴正把“新国门”从地理坐标变成创新动能。
新通道串联欧亚
作为大型国际航空枢纽，大兴机场不仅是旅客出行的起点、终点，更是吸引人流、物流、信息流的“国家发展新的动力源”。
从空中俯瞰，航站楼之外那150平方公里土地，是大兴机场临空经济区。9月17日，45位法国企业代表走进这里。当听到综保区、自贸区、跨境电商综试区、中关村自主创新示范区、国家服务业扩大开放综合示范区等政策在这里“五区叠加”，有人当场拿出手机，拍下展示屏上的政策清单。
这150平方公里土地，是投资兴业的热土。2025年，仅跨境电商一项，进出口值就突破40亿元，同比增长超过3倍。依托“预约查验+即查即检”机制，跨境电商企业提前预约，货物抵达后即时查验。“顾客上午11点前下单，晚上11点前就能收到货。”京东物流在大兴机场综保区的保税仓，商品品类已从初期的300个涨到4300个，日均订单从2000单攀升到7000单。
这样的“加速度”，靠的是航空物流。但只有航空还不够。航空、公路、铁路多种运输方式的组合能力，让货物往来效率更高。今年8月，临空区与河北陆港合作，让大兴机场成功链接中欧班列，首批110吨“京津冀造”从大兴机场直抵莫斯科。
北京交通大学教授卫振林表示，这种跨区域枢纽协同、通关和运输服务衔接的物流组织新模式，“为京津冀打造高水平对外开放区域提供了可落地、可深化的现实路径”。
首批货物中，有相当大一部分来自北京铭亿国际供应链管理公司。总经理门昂说，以前是“空运贵、海运慢”二选一，现在多了一条串联欧亚的新通道。目前，新一批货物正在组货，方向是欧洲和西亚。
新平台跨越山海
近日出台的《北京市“十五五”时期数字经济发展规划》提出，2030年，数字经济增加值占地区生产总值比重超过50%，北京将建成全球数字经济标杆城市。
“词元”是AI大模型处理信息的最基础计算单位。9月16日，在大兴机场通航将满7年之际，临空区提出发展“词元出海”业务，向海外用户提供算力和智能服务。这意味着，大兴机场临空经济区的功能，正从“货物通道”向“数据通道”延伸。
聚焦出海，大兴区在数字经济领域有很多探索。2年前的盛夏，北京数字经济企业出海创新服务基地在大兴经开区挂牌。这是全国首个政府引导、重点服务数字经济企业出海的创新平台，为企业提供海外推广、合规保障、生态服务等一站式服务。短短2年，基地已布局20个海外服务站，累计举办300余场跨境对接，形成机器人、信软企业出海服务典型案例。
从出海基地出发，开车到大兴机场不到1小时。“机场把人送出去，基地把企业送出去。”飞渡科技相关负责人说，机场负责物理连接，出海基地负责商业连接。
飞渡科技员工300多人，研发人员占七成以上。核心产品“峥嵘”空间智能大模型，能把不同来源、不同格式的数据统一到一个平台上，再结合仿真和推理，辅助规划和运维决策。今年6月，该模型成为国内首个通过国家备案的工业级空间智能大模型。
在出海基地的帮助下，这家企业已累计服务20多个国家和地区，自主研发的“峥嵘”空间智能大模型等产品，成功参与海外基础设施规划、枢纽机场改扩建、跨境流域管理。
新场景留住过客
大兴机场2025年旅客吞吐量攀升至5000多万人次。但很多游客下了飞机，直奔北京市区。大兴如何布局文旅项目，增强吸引力？这是机场投运后，摆在大兴区政府部门面前的一道考题。
距离大兴机场约10公里，大兴国际旅游度假区正在一点点成型。该项目规划面积22平方公里，总投资约265亿元，已纳入北京市“十五五”规划重点工程，度假区的核心引擎北京野生动物园，有将近400种动物。
北京野生动物园位于榆垡镇。榆垡镇党委书记齐浩说，大兴国际旅游度假区要打造“游客抵京的首站目的地、离京前的精彩末站”。从大兴机场航站楼到野生动物园，车程约20分钟，目标是让游客“出航站楼即入景区”。
度假区周边项目也在加速落地——定位“野趣”的微度假商业综合体；规划800多间动物主题客房的酒店；十里铺村民宿集群里，鹦鹉院、小熊猫院、卡皮巴拉院3个主题院落已率先启动，约80间客房陆续改建。
大兴机场周边聚焦消费场景的蓝图也已铺开。按照相关规划，国际消费枢纽项目将落地室内主题乐园、水乐园、冰雪乐园，打造“全龄、全季、全室内、全体验”的一站式国际消费目的地。
一个旅游度假区，一个国际消费枢纽，恰好互补。前者以动物园为锚点，做足“野趣”文章；后者以室内主题乐园为核心，补齐季节和天气的短板。一个留住家庭亲子客群，一个吸引都市休闲和潮流社交人群。两者叠加，大兴机场的过境旅客，有了更多留下来的理由。
从一列串联欧亚的国际班列，到一个跨越山海的出海平台，再到“野趣”商业综合体、动物主题客房……它们都发生在航站楼之外，却指向同一个目标：把机场带来的“流量”，变成大兴高质量发展的“增量”。