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2017-11-15 10:24:13京郊日报
父子两代守护百年老站薪火相传
2017-11-15 10:24:13 来源:京郊日报

  杨存信讲述当年老站曾使用过的设备。本报记者 张立朝/摄

初冬时节,山风料峭。

  昨天清晨,青龙桥火车站站长杨存信,身着笔挺制服,到站台上例行每天的巡视。在这座超过百岁的老站中,杨存信已经工作了36个年头。

  更早时候,杨存信已与这座老站结下不解之缘。1951年,父亲来到青龙桥站任站长。杨存信指着车站旁一排如今已废弃的老房回忆:“这里曾是铁路职工宿舍,我是在这里听着火车汽笛声长大的。”

  一座百年老站,凝结了杨存信和父亲杨宝华两代铁路人的年华。

  上世纪五十年代初,父亲杨宝华调到青龙桥火车站工作。“那是一个冬天,三人一间的宿舍,父亲的床在门边,一觉醒来,从门缝飘进来的雪,能有厚厚一层。”杨存信深记父亲给他讲述的第一天到青龙桥车站上班的经历。

  “我五六岁起就承担起了给父亲送饭的任务。从那时起,我对铁路工人有了更直接、更深刻的印象,白天看父亲和同事们在小站扳道岔、打旗语,晚上听着汽笛声入眠。”杨存信回忆,父亲退休后,他接了班。他从扳道工到值班员,近10年历练,杨存信戴上了“001号”胸牌,当了站长。

  两代人,守护一座老站,转瞬已是半个多世纪。

  “印象最深的是,刚参加工作时,一趟趟列车还都是蒸汽机车,后来就变成了内燃机车,再后来,就是咱们的和谐号。”杨存信感叹。老站像是一本活教科书,一页页记录着中国铁路的发展。2008年,老站退出客运业务,仅保留列车停靠功能。

  如今,尽管每天仅有四五趟列车停靠,但老站并不冷清。作为国内保存最完好的一座百年车站,这里成了探寻中国铁路历史的旅游胜地。

网络编辑:连胜利
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