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京报网讯(记者周明杰)市人大代表王爱平建议，取消大型购物中心、超市和建材市场等商家的购物班车，以降低能耗、减少道路成本。
王爱平代表说，北京为了降低能源消耗做了很多努力，大家对家用轿车、政府公务车、公交车等车辆都给予了很多关注，可对很多商家的班车注意不多。
很多商家的购物班车都是为了吸引客源，这在以往固然也能部分解决消费者的交通问题，可是现在，北京公共交通已经很健全，商业网点的建设也很密集，基本能保证3公里之内找到超市、商店等购物场所，因此对购物班车的需求已经降低了很多，街上经常看到空驶的商家购物班车，既占用道路资源，又造成能源消耗和空气污染。他认为，就目前来看，购物班车的存在，已经是弊大于利。J174
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代表建议建立出租车短信调度系统
本报讯(记者左颖)近日有市民通过本报两会热线提出，如何才能更有效地降低出租车的空驶比例，带着这个问题，昨天下午记者采访了市人大代表强磊。
“北京市现有6万多辆出租车，每天运营大约120万次，空驶率达到40％(国际惯例是20％)，运营模式基本是盲目扫街、乘客站在路边扬手叫车”，强磊代表在接受记者采访时表示，“虽然已经开通了电话叫车业务，但每天只有1000次左右，只占入网出租车的3％左右，而现在移动通讯和3G技术的普及已经使‘短信叫车’成为可能。”强磊介绍说，目前国外很多地方已实现“短信叫车”服务。
强磊还建议，把北京的宾馆饭店、写字楼、单位、居民小区等位置信息，用门牌号的方式进行编码，放置于明显位置，这样更加适合乘客编辑叫车短信，比如“10086”代表天恒大厦东门，“10087”代表天恒大厦北门等，最终使地标编码也成为数字北京的一部分。 |
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