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2018-07-05 10:21:46北京晚报
北京地铁1号线和八通线有望明年贯通运营
发布时间:2018-07-05 10:21:46 文章来源:北京晚报 网络编辑:康琪雪

  1号线和八通线换乘需要多久

  想必您深有体会

  人多、路线长

  不跑上几步根本上不了车啊

  好消息是——

  已经开通10多年

  要“翻山越岭”才能换乘的1号线和八通线

  现在正一步步实现贯通

  最早有望在2019年“梦想成真”

  北京市公共资源交易服务平台和中国国际招标网近期发布的“八通线(二期)南延工程车辆电气牵引系统采购招标项目”招标公告显示,为保证八通线南延及一号线、八通线车辆设备的一致性、互换性、先进性,以及降低采购成本,提高采购进度,本项目计划共增购车12列——其中八通线南延增购7列42辆,一号线、八通线贯通增购5列30辆。车辆制式与八通线一致,均为B型车6辆编列,供电制式采用750V接触轨。

  八通线作为一号线的延长线,本次车辆应具备与1号线、八通线既有车辆共同承担1号线和八通线、八通线南延全线运营能力,并共用古城、四惠及土桥车辆段完成列车的停放和检修。车辆应满足1号线和八通线站台、屏蔽门、轨道、信号等技术条件要求。  

  此外,八通线信号系统改造工程——车辆改造项目也发布了招标公告。招标范围包括:为适应北京轨道交通八通线信号系统改造而进行的八通线现有车辆(30组)牵引及制动系统改造、新信号系统车载设备的安装、旧信号系统车载设备的移设及拆除,以及车辆为了满足新信号系统接口所进行的其它配套改造。

  

  2016年12月,北京市发改委批复八通线南延可行性报告。根据计划,“一、八贯通”将与八通线南延工程项目同步推进。八通线南延是北京市列入2016年开工计划的地铁工程之一。

  

  所谓“南延”,就是从现有的东端终点土桥站引出4.45公里,抵达建设中的环球主题公园。按照计划,八通线南延工程力争2019年建成投入使用。

 

  文字 | 北京晚报记者张楠、通讯员王璇

  综合 | 北京通州发布

  图片 | 北晚新视觉

  编辑 | 陆琪

    原标题:北京地铁1号线和八通线有望明年贯通运营,换乘告别“翻山越岭”

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