本报讯（记者涂露芳）民营奥凯航空的股东纷争随着均瑶集团的退出宣告平息。记者昨日获悉，天津大田集团已完成对奥凯航空100%股权的收购，民营物流企业传奇人物王树生正式取代均瑶集团董事长王均金，成为奥凯航空的新任董事长。

　　记者了解到，上月奥凯航空向中国民航局、民航华北管理局等行业主管部门上报的股权结构为大田集团持股63%，大地桥公司26%，三名自然人11%，注册资金仍为3亿元。但昨天大田集团董事长王树生明确告诉记者，已完成对三名自然人股权的收购，而大地桥公司今年早些时候也被大田收入囊中，因此，实际上奥凯航空股权现在已由大田100%拥有。

　　王树生透露：“仅从均瑶手中收购奥凯的45%股权，就付出了2.2亿元的代价，其他股权收购也都相应比原来的价格提高了一倍。”据此推算，大田“吃进”奥凯航空的总代价将超过4亿元。

　　作为国内领先的民营物流企业，大田集团目前总资产约15亿元。进军航空业是大田完善业务链条打造立体化物流网络的必然选择。王树生早年就曾在天津机场包租波音747货机首航俄罗斯，一年包机运输超过300架次，被称为“包机大王”。“我们已经新派33名学员到海外接受飞行培训，为下一步机队扩张做准备。今后奥凯航空的发展战略将是干支结合、客货并举。”王树生表示。

　　奥凯航空将于今年4月前恢复B737全货机的航空货运业务和国产新舟60支线飞机的运行；今年年底前，组建初具规模的B737—800型客机干线机队；三年内组建10架新舟60运力规模的支线机队。

　　另据奥凯航空创始人刘捷音透露，完成对奥凯的收购后，大田集团可能寻求引进新的投资方，包括引进地方政府的注资。