民声

【追踪】记者暗访调查一年后,北京渣土偷倒乱象大变

系列报道《偷倒渣土乱象调查》在去年5月被报道后,记者一直追踪整治进展,并欣喜地看到,北京市、区两级及相关部门高度重视,从建筑垃圾乱倒的“源头”至“出口”启动了一场全方位、深层次的“全链条”专项整治,取得显著成效:一处处黑渣土场被清理,荒山沟复植花木变园林;只卖协议不收渣土的消纳场被停业整顿;建筑垃圾消纳场地短缺情况得到缓解…… 百余处黑渣土场被端 2019年5月,记者先后以《疯狂的黑渣土场》《蹊跷的消纳协议》《建筑垃圾的新去处》为题,刊发系列报道,反映本市偷倒渣土现象屡禁不绝,黑渣土场疯狂生长不仅给北京周边的生态环境,也给社会治安和经济秩序带来危害。报道引起市委市政府的高度重视,北京市城市管理委员会、公安、交通、城管、园林等相关部门共同组建专项小组,一场针对建筑垃圾的整治行动,以雷霆之势在全市展开。 针对疯狂生长的黑渣土场,专项小组要求各区政府组织街道(乡镇)建立巡查制度,专门摸排在社区(村)中存在的非法转运点及非法消纳场。针对历史遗留的转运场点,予以限期清理;对于非法设置消纳场、擅自收取倾倒费用的场站,相关负责人按照环境污染罪、非法占用耕地罪或非法转让倒卖土地使用权罪等追究刑事责任;社区(村)负责对其辖区内环境进行严盯死守,严防黑渣土场再次出现。 “针对黑渣土场,无论是复发的还是新增的,乡镇政府和社区(村)都负有监管责任。一经发现,城市管理部门将联合纪检监察机关,对相关责任人进行追责。”专项小组一负责人介绍,此次专项整治区别于以往,不是“头疼医头,脚痛医脚”,举报哪个黑渣土场就只整治清理哪个,而是举一反三,由点及面,排查深藏在山间、地头、荒坡的全市所有黑渣土场;更为重要的是,还在深度上下工夫,梳理建筑垃圾从产生到消纳的整个链条,针对每个环节存在的问题予以彻查、整治,“特别针对‘假协议’‘假轨迹’等根源问题,给予严厉惩戒。” 在该场专项整治中,北京市城管委会同相关委办局,构建“部门协作、市区联动、信息共享、全力治理”工作机制,对黑渣土场逐一摸排,立行立改。此外,城管执法部门开展了“蓝盾二号”行动,公安机关还开展了“百日专项”“7·20专项”“建筑垃圾违规消纳”和“渣土车违法乱象打击整治”等专项行动。据统计,一年来,北京先后端掉百余个黑渣土场和黑中转站。 此前报道中,记者反映一些运输企业为逃避监管跑“假轨迹”。为杜绝该违法行为,各区公安、城管等部门联手,通过“北京市建筑垃圾车辆运输管理系统”,对车辆运输轨迹进行检查。其中,各区城管每天至少抽查20辆运输车轨迹,一旦发现其未按规定行驶,便会及时通过市级平台,将违法违规车辆及人员名单移送至相关部门进行处理。“我们会约谈运输企业并按规定扣分。一旦扣满60分,至少停业整顿一个月,调查结果也会每季度公开。”相关负责人告诉记者。 相关统计数据显示,至目前,全市共派发违规线索3700余件,回复处理率超过97%。城管执法部门查处建筑垃圾类违规行为6000余起,同比上升145.62%。 “一旦进入‘黑名单’,运输企业将很难再揽到活儿。”一运输企业负责人李先生告诉记者,其企业名下运输车辆曾多次被迫跑“假轨迹”,数百万运费白白打水漂儿,“以前只能‘黑干’,花钱买‘假协议’,花钱跑‘假轨迹’,但不造假又拿不到渣土消纳协议,没有消纳协议就办不了渣土运输证,白浪费钱,很窝火儿。现在运输渣土,从工地直接装车运到正规消纳场,感觉一切终于来到阳光下,很敞亮!” “双向称重”监管消纳全程 记者此前调查发现,偷倒渣土屡禁不绝的背后,存在一条制假造假、买假卖假的恶性产业链,特别是一些正规渣土消纳场为牟取不正当利益,反复卖虚假消纳协议却拒收渣土,导致运输企业无处倾倒,仅打击渣土运输环节无法解决根本问题。 因此,专项行动还重点针对虚开建筑垃圾消纳证行为展开。北京市城管委会同各区城管委及纪检监察机关,全面查阅并核对了自2018年以来建筑垃圾消纳的进出场记录,一旦发现建筑垃圾进场量与许可量存在较大误差、消纳场只卖协议、“挑食拒收”等问题,便启动责任倒追机制,责令停业整顿一个月,对于屡教不改的消纳场所坚决关停。 仅通州区就有两处正规垃圾消纳场因开具虚假消纳协议被停业整顿。 专项小组还下发通知,要求各区及住房城乡建设、交通、水务、城管等部门,核查各自区域内工地消纳证办理情况。“在核查中,一旦发现有工地无证出土,就立即要求其停工整改,并给予从重处罚。”专项小组一负责人称,对于使用10辆以上无准运证车辆等违规情节严重的企业,给予记分处罚,并暂停其在京投标资格1至6个月,“各区、各部门每周都须将消纳证检查情况上报。” 各区建起建筑垃圾“双向称重”制度。建筑垃圾产出源头称重,垃圾运到消纳场也须称重。称重数量接入市级平台,并以此监管建筑垃圾走向。一旦发现属地监管不力,北京市城管委将会同纪检监察机关依法追责。 不仅严格封堵,还要科学疏导,以缓解建筑垃圾消纳场所短缺情况。整治方案要求各区政府因地制宜,增设装修垃圾暂存分拣厂、建筑垃圾资源化处置设施、建筑垃圾填埋场等消纳处置场所,以满足建筑垃圾分拣、暂存和处置需求,解决“出口”问题。目前,全市已有20处正规消纳场、4座固定式建筑垃圾资源化处置工厂、110处临时性处置设施和55处装修垃圾中转分拣厂投入运转。采取工地回填、绿化利用和消纳场填埋等方式,共规范处置工程渣土1.1亿吨,资源化处置拆违建筑垃圾7744万吨。 在专项行动开展的同时,为彻底治理建筑垃圾偷倒乱卸问题,北京市城管委会同有关部门制定了建筑垃圾管理办法,梳理和完善建筑垃圾产生、运输、消纳工作流程和工作机制,进一步明确施工、运输及处置企业,以及各区及有关部门、街乡镇、社区(村)在管理链条中的责任,建立督导检查、跨区执法、联合惩处等相关保障机制。 据统计,去年本市工地建筑垃圾消纳许可办理7000余件,同比提高18.2%。 建筑垃圾管理进入立法通道 此次专项整治行动中,社会各界的关注和监督起到了重要推动作用。北京市交通运输业商会一直关注建筑垃圾治理进展,并多次向其辖下会员企业下发通知,要求规范建筑垃圾运输行为。该商会秘书长王涛认为,相关建设单位开槽出的黄土及级配砂石不是建筑垃圾,应归属为自然资源,“这不仅从源头上有利于建筑垃圾减量,更是一笔宝贵的矿产资源。”王涛分析,开槽出的黄土可以直接用于园林绿化,级配砂石分出后,可以进行建筑垃圾循环再利用。“据测算,仅此一项,便可将北京市建筑垃圾消纳量减少一半。” 为此,王涛向北京市规划和自然资源委、北京市住建委及北京市城管委等部门发函,恳请相关部门关注开槽黄土和级配砂石资源属性认定问题。今年4月14日,他收到北京市规划和自然资源委员会的回函,称在征求相关部门意见之后,并根据《关于开山凿石、采挖砂、石、土等矿产资源使用法律问题的复函》(国土资函(1998)190号)和《关于解释工程施工采挖砂、石、土矿产资源有关问题的复函》(国土资函(1999)404号)的规定,将开槽黄土和级配砂石定性为矿产资源。 还有一个更大的好消息——根据北京市政府立法工作安排,北京市城管委起草了《北京市建筑垃圾管理办法(草案)》,已向社会征求意见。目前,北京市司法局正对《北京市建筑垃圾管理规定(草案)》进行进一步审核。 长期研究建筑垃圾管理机制完善问题的北京市社会建设促进会副会长兼秘书长、北京联合大学首都法治研究中心主任杨积堂认为,建筑垃圾治理立法将不仅为治理行业乱象提供明确的法律依据,还将极大地推动建筑垃圾的有效再利用。“让建筑垃圾管理沐浴在法律的阳光下,对于推进超大城市精细化治理有着重要的意义和价值。”杨积堂希望进一步加快建筑垃圾治理立法进程,还建议进一步提升建筑垃圾治理的法律阶位,从政府规章升级到市人大立法,出台地方法规,从而更有利于保护城市生态环境,促进和谐宜居之都建设。 现场探访 黑渣土山变身美丽园林 安四路沿线及山间 覆新土树木吐新翠 设隔离防偷倒渣土 昌平区安四路、小神岭、秦上路、尚信村等道路两侧及山间沟谷,此前覆盖着一个又一个规模巨大的黑渣土场。如今,这些黑渣土场或被清理整治,或已覆盖新土,种上了银杏、松柏、国槐、红叶李等各种绿化树木。 自南向北沿安四路行驶,至设有“炎黄陵园”路牌处右转,记者发现原本位于道路左侧、堆积有两人多高的黑渣土山变矮了许多。这里已俨然变成了一处园林景区:新土覆盖,一排排、一列列新植的银杏、松柏、国槐、红叶李等花木抽枝吐翠,引来蜂蝶飞舞。 返回安四路继续北行转至小神岭,记者发现一侧路边拉起数百米的绿色隔离网,此前因大型渣土车倾倒渣土碾轧出来的山间道路也被隔离网封死。 透过隔离网南望,记者发现原来填满山谷的渣土山已被推平成高台,台上还苫盖着绿网。一知情人士告诉记者,该处会继续整治,“将来会进行绿化。” (整治前:建筑垃圾堆满山谷。) (整治中:加装隔离护栏保护山林。) 凤凰亭2号涵洞 混合垃圾分拣消纳 16.2亩荒沟将披绿 记者去年对凤凰亭2号涵洞周边进行探访时,眼前的情景是一大渣土山直接堆在涵洞两侧,碾轧植被,既毁坏了山林生态,还时刻危及着京原铁路运输安全。如今,原来接近该渣土场的上山处,新装了两扇铁格栅大门。进入大门上山,记者发现曾被大型渣土车碾轧而树根裸露、暴土扬尘的山路已平整开阔。来到凤凰亭2号涵洞前,只见原来堆积在涵洞口两侧的渣土山已明显变小。现场数十名工人以及多辆分拣机、挖掘机、铲车和运输车正往来奔忙。记者看到,一台分拣机正轰鸣着将建筑垃圾与生活垃圾分开:大小砂石被堆在一处;破布条、塑料袋、快餐盒等生活垃圾则被堆在一处;筛出的黄土、碎泥块则被分堆在另一边。 燕山市政市容和交通管理委员会一负责人告诉记者,去年问题见报后,房山区城管委、燕山市容委就立即到现场核查,并督促将该处混合垃圾进行二次分拣、清运、消纳。 “最初,我们预估工程量为5万吨,但实际数量在8万吨左右,截至5月27日共筛分、清运、处理、消纳混合垃圾45634吨,目前已处理过半。”该负责人介绍,混合垃圾被分拣成生活垃圾、建筑垃圾与轻颗粒物等3种物质,分拣完成后,生活垃圾将就近送至生活垃圾处理场,建筑垃圾将送至建筑垃圾消纳场进行粉碎,制成行道砖等建筑资源,轻颗粒物则将回填山体原处,用于绿化,“渣土山下,是一条条深沟,深沟里也堆积有混合垃圾,其中生活垃圾对环境是有害的,所以我们此次清理整治必须彻底。”该负责人表示,清理整治之后,该处将恢复16.2亩山体,“预计7月底左右完成施工,场地将交由园林部门根据方案植树绿化。” 据测量,此次分拣的混合垃圾中,33%为生活垃圾,14%为建筑垃圾,53%为轻颗粒物,“建筑垃圾是再生资源,轻颗粒物可直接回填,这相当于我们从原来的垃圾中抢出了67%的资源。” (整治前:建筑垃圾堆满涵洞两侧。) (整治中:大量有害生活垃圾被筛出。) 地铁潞城站东 清走渣土山 为居民安置房建设腾地 “去年北京日报报道后,很多家运输企业都出车进入渣土场,挑灯夜战,连夜清运。”5月18日,一名曾参与地铁潞城站东侧渣土山清理的运输企业负责人告诉记者,当时清理渣土山的壮观场面至今让他记忆犹新。 记者了解到,本报对地铁潞城站东侧高30余米渣土山报道后,通州区政府立即与潞城镇政府联系现场核实查看。据调查,该渣土山分为两部分,一部分为古月佳园安置房项目建设用地,另一部分为人民大学通州校区地块,还未开工建设。经北投公司测量,古月佳园安置房项目用地上,渣土量约235万立方米。通州区政府曾召开腾退工作专题会,明确由北投公司组织进行渣土清运。 为此,通州区、潞城镇政府及通州区城管委、城管执法局等相关部门,督促北投公司尽快清理。按照减量化、资源化利用方式,北投公司将现场土方清运至绿心项目绿化覆土应用。截至目前,清运工作已基本完成。 5月18日下午,记者来到通州区地铁潞城站向东约300米、运河东大街北侧,发现原来30余米高、绵延1公里的渣土山已明显变得矮小,剩下部分苫盖着绿网,外围还拉上了一道围墙。一知情人士告诉记者:“已经清走很多了,目测已降低20余米。” 因围墙拦挡,记者无法进入内部查看。远远望去,位于渣土场西北侧的新建住宅小区,一排排住宅楼已拔地而起。 (整治前:渣土山高有30余米。) (整治中:场清地平,渣土山消失了。) 记者手记 保护绿水青山 我们义不容辞 “环境就是民生,青山就是美丽,蓝天也是幸福。”拥有天蓝、地绿、水净的美好家园,是我们共同的期盼。“绿水青山就是金山银山”的理念早已家喻户晓。 然而,这来之不易的绿水青山,却一度遭到建筑垃圾的疯狂侵蚀。一年前,本报记者在调查中目睹疯狂的黑渣土山不仅堆积在郊区交通要道两侧,还填满了昌平区的小神岭、燕山凤凰亭2号涵洞两侧山谷以及多处密林山沟。树根裸露、暴土扬尘,黑渣土山让人触目惊心,让人义愤填膺。 一年来,全市打响了一场全面整治建筑垃圾偷倒乱卸的大会战。市区各级部门共同参与,协力整治,成效斐然,让人振奋。 这场会战,不仅以雷霆之势有效遏制了黑渣土山的疯狂生长,更催生了两大重要成果:一是开槽黄土和级配砂石,正式被确定为矿产资源,建筑垃圾从源头上大大减量;二是建筑垃圾管理正式进入立法程序,纳入法治轨道。 这次整治行动让我们看到了市委市政府加强生态文明建设的决心和行动力。我们期待,相关部门能持之以恒对建筑垃圾进行“全链条”严格管理,切实维护整治成效;我们也期待,社会各界群策群力,充分调动市场力量,加快建筑垃圾资源化利用的步伐,让我们的家园天更蓝、山更绿、水更清。 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来源:北京日报“政府与市民”
永定河沿岸这些危险行为少多了,是因为……

永定河生态补水工程已进行了整整一个月。随着补水的进行,下游河道城市水景观得以迅速提升,河水涛涛,鸟飞鱼潜。美景之下,也出现了下河捕鱼、岸边戏水等不安全现象。【永定河补水,他们这样哪是亲水,简直玩命啊】 近日,记者在回访中看到,此前存在以上问题的地方,如今情况已大有好转。在永定河流经的房山区,通过先期预案以及属地多部门的联动,长达26.77公里的永定河河道得到了有效管理,多数不文明行为都在第一时间被及时制止。 地点:莲石湖公园 增派人手加强巡查 本端5月12日报道,在永定河生态补水期间,莲石湖公园部分游客违规越过警戒线,靠近河面戏水,存在一定的安全隐患。18日下午,记者来到莲石湖公园进行回访。 据公园负责人尹燕峰介绍,自永定河生态补水以来,公园新添置采购了100盒警戒带、20台扩音喇叭,近期还新增了34名特勤人员,目前,共有超过120名安保人员在莲石湖重点区域巡查。在湖区各出入口门岗及湖区重点区域,园区还通过电子屏、标识标牌、宣传警示横幅、小喇叭等媒介对临近河道人员进行提示,对湖区垂钓人员、亲水游人及时劝阻,让游人尽量远离河道,确保人身安全。 对于本端报道的园区部分路口警戒线存在损坏的情况,工作人员在园区内全面排查,第一时间查漏补缺。此外,园区还专门组织相关工作人员进行培训,加强对不文明行为的规劝力度。 在游客扎堆戏水的“天鹅岛”景区,河水已经退去了一部分,原先被淹没的台阶又重新显露了出来,不过,仍有个别游客越过警戒线,顺着台阶走进河中心戏水。现场工作人员不断用大喇叭进行规劝。“瞧,这段警戒线又被游客扯断了。刚刚我去那边劝导下水的游客,一会儿工夫,没想到这边又来了一拨人。”工作人员立即协调找来警戒带,重新拉起了警戒线。“我们打算在几个重要点位设置滚网、锥桶,以避免游客接近河道。”尹燕峰说。 尹燕峰表示,因为永定河生态补水,园区可供游玩的面积封闭了很大一部分,而游客数量有增无减,这也导致一些不文明现象屡屡发生。为此,公园方面已经开始有意控制客流量,并在入口处加强检查,若见到有携带渔网、水桶、水枪等准备下水的游客,会及时进行劝导。与此同时,园方还考虑根据未来的河道情况,适时将警戒线的范围进行相应收缩,以使游客有更多的活动范围。 虽然采取了多种举措,但工作人员还是希望能够得到游客的理解与配合。记者采访中得知,个别违规越过警戒线的游客,不仅不听劝阻,甚至对工作人员恶语相向。“作为管理方,我们会继续加强巡查、规劝,如果遇到拒不配合的情况,我们会请求执法部门协助。”尹燕峰说。 地点:永定河房山区流域 26.77公里河道这样看护 与面积相对有限的公园不同,永定河在房山区境内有着长达26.77公里的河道。为了确保生态补水期间人员安全,房山区水务局提前制定预案,除了派出700余人轮流沿河进行巡查,还发动了沿河长阳、琉璃河两镇28村的属地人员,对可能进入河道的游人、村民及各类社会车辆及时发现和劝返。 房山区水务局永定河办事处主任李华举表示,生态补水以来,区水务局及属地相关工作人员对沿途26.77公里的河道进行了2000余车次、近万人次的巡查,劝阻进入河道围观群众、捕鱼戏水人员约2万人次。 “之前河道常年干涸,即便是沿途村镇不少土生土长的村民也是第一次见到河道通水。大家想要进入河道观赏戏水的心情,我们非常理解。”但李华举提醒游人,由于永定河房山河段多年没有水流通过,这次补水期间水流的冲刷使得河道子槽、岸坡形成陡坡、倒坡。一些河道旁看似可以走近落脚的地方,下面其实可能已经被河水冲出空洞。游人贸然靠近,极有可能落水,“我们除了对游人进行劝阻外,也在不间断地对河道进行动态监测及管护。” 在永定河房山河段记者注意到,沿途不少较宽的卡口都设有硬质围挡,并由专人进行看守,除了巡河的工作人员可凭车证进出外,社会车辆均被禁止靠近河道。在河道旁游人、村民可以步行进出的区域,除了设有警戒线及宣传标识牌外,沿岸各村也都分派了专人进行巡视和劝阻。 “永定河生态补水,请远离河道,注意安全。”这样的提示音不断从巡河工作人员随身配备的小喇叭中传出,“我们现在每天分三班,轮流对河道进行巡视。针对容易出现私下河道的时间和地点,还会加派人手进行巡视和盯防。” 您有什么想法建议,请点击"党报帮您办"告诉我们,我们会尽力向相关部门反映!

来源:北京日报客户端
【记者探访】天热了,您办公楼里的中央空调安全吗?

现在绝大多数企业都已经复工复产了,天气也是越来越热,不少人都关心办公楼里的中央空调是否清洗消毒到位,开空调是否足够安全。在昨天举行的北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上,相关负责人表示,当前天气转热,建议广大市民使用空调要保持空气流通和自然通风,做好定期清洗清洁,避免因空调使用导致的疫情传播风险。 据了解,近期,北京多个办公园区、写字楼都开展了空调通风系统的清洗、消杀工作。在望京叶青大厦探访时记者发现,除了加大清洗频次,专业机器人在风道里的应用也成为一大亮点。 --> (每周,叶青大厦的工作人员都会对楼内新风及空调系统进行清洁。) (叶青大厦工作人员正在对空调风口进行清洗。) 清洗频次增为每周一次 上周五下午6点,叶青大厦的员工陆续下班后,才到了工程部的师傅们开始工作的时间。“五一”假期后,空调开放冷风系统,每周一次的清洗就成为他们的工作常态。叶青大厦物业负责人刘宁告诉记者,和往年相比,今年的空调清洗工作稍显不同。以往换季的时候,工作人员都会提前对空调机组的风口、管道进行检修、清洗,包括查看零部件是否有锈蚀,过滤网是否有污垢灰尘。“正常情况下,我们每两周对空调通风系统的新风系统进行一次清洗,但是现在因为疫情,我们将清洗的频率调整为一周一次。” 刘宁介绍说,通常所说的空调通风系统包括空调系统、新风系统以及回风系统,这三套系统看似互相独立,却又是相辅相成、缺一不可。要想使空气正常流通,保持室内空气清新,新风系统是关键。“新风系统的作用就是将室外的新鲜空气抽吸进来,在室内形成一套有效的空气循环,现在疫情期间提倡要多通风,因此对新风系统的清洗、消杀尤为重要。” 为了不占用客户正常的工作时间,工作人员特意把清洗作业放在了傍晚时分,等到写字楼的员工们下班之后,他们才开始工作。当天,两位工作人员徐永吉、王永雷负责清洗的是大厦D座,记者跟随他们,挨个楼层对新风系统进行清洗。大厦D座总共有17层楼,每层有二三十个风口,其他4栋楼的情况也大致如此,这些风口都需要逐一清洗。 两人分工明确,配合默契:徐永吉架起人字梯,熟练地把出风口拆卸下来,并从风道中取下两块过滤网;接过过滤网的王永雷将其放在预先铺好的毯子上,用毛刷反复擦拭上面的灰尘。“瞧,这上面都是飞絮,距离上一次清洗才不过几天的时间,就成了这副样子。所以,加大清洗频次真的很有必要。”王永雷一边说着,一边将过滤网浸泡在水桶里,用蘸了水的抹布不断擦拭。“有些杂物,光用毛刷很难清理干净,只能通过浸泡慢慢清理。” 清洗妥当后,王永雷将两块过滤网晾在了毯子上,随后他拿出消毒喷壶,开始进行消杀处理。王永雷说,对空调通风系统进行消毒是疫情期间新增、并且必不可少的一道工序。消毒液是严格按照1:200的比例配制的,专业的消毒液可以消杀风道内的病菌和微生物,以免造成呼吸道感染。 (机器人正在对空调管道进行清洁。) 专业机器人无死角清洁 除了加大清洗的频率之外,如何对空调通风系统进行彻底清洗,也成为叶青大厦管理方关注的重点。“为做好清洗工作,今年我们特别聘请了一家专业公司,利用专业机器人来对通风管道彻底清洗。”刘宁说,在空调通风系统经过各个楼层的管道里,很容易堆积灰尘、细菌、漂浮物等各种杂物。面对这些宽约80厘米、高约30厘米的管道,单靠人力,很难对里面的杂物进行彻底清洗,而微型机器人则很好地解决了这一难题。 这种专业机器人,是一种类似于螺旋桨的钻头,由机器操控,体积并不大,进入管道如同“探囊取物”。在清洗前,空调通风系统的主风管道要剪开两个清洗工艺孔,主要是根据管道的规格确定其长短,两个孔洞之间一般相隔十几米,机器人工作时孔洞两端会被堵住,这样就将主风管道分段隔离开来,清洗其中一段时,不会对其他管道造成二次污染。 然后,工作人员通过一边的孔洞,把装有摄像头的机器人放进去,机器人的一端通过长线连接着主机仪器,仪器上有一个大屏幕,可以实时查看机器人行进的线路及管道内的各种情况,工作人员还可以根据不同情况,对机器人的工作速率进行调整。机器人通过驱动,不断向前移动,而管道内的灰尘等杂物也被挤压着向前。另一边孔洞接入的则是一个大功率的吸尘器,源源不断地抽吸着机器人挤压过来的杂物。 “虽然空调已经开放,但我们还是建议大家都能够定时开窗通风。”刘宁表示,写字楼里的工作人员会定期巡视,每隔一小时会打开公共区域的窗户进行通风换气。 您有什么想法建议,请点击"党报帮您办"告诉我们,我们会尽力向相关部门反映!

来源:北京日报客户端
【居民来信】我在上海亲历分类:垃圾过点儿还存过冰箱

编者按 这是一封来自业主的帖子。垃圾分类前夕,小区业主群里因为楼道里的垃圾桶该不该下楼,支持与反对双方展开了一场“激战”。这封来信讲述了作者在上海经历垃圾分类的心路历程和操作细节。业主的现身说法终于平息了群里的纷争,大家开始理性讨论起分类的具体操作,发表的意见转向务实。 得空爬楼,看了一下邻居们的议论。想到去年上海市民们的热烈反应,一模一样。所以没什么值得大惊小怪的。我以自己的经历来讲讲对垃圾分类的看法。因为我有两个家,一个就在上海,一个和你们同邻。 早在垃圾分类之前,上海市政府就已经有了统一设计,撤出楼道内所有垃圾桶,敦促建好小区的垃圾驿站。这样的驿站,一个一千多户的小区有四五个。这些驿站都带着锁,旁边会设有洗手池,便于管理员清洁用,也便于居民投完垃圾后洗手。开启分类的两个重要条件需要到位:一是要有投放垃圾的时间段(早上7-9点,晚上6-8点);二是要有志愿者或者管理人员在这两个时间段从旁监督指导。 有没有困难?怎么可能没有!刚开始的时候,最辛苦的就是上班族。只要加班,常常错过丢垃圾的时间。有时你拎着垃圾下楼,结果垃圾驿站锁门了,你不得不拎着垃圾上楼……这是家常便饭。为什么我知道,因为这样的事在我和同事家,几乎天天发生。后来孕育出了帮倒垃圾的手机业务,但昙花一现,不到一个月,这个市场就没有了。人们逐渐习惯分类,渐渐找到各自的丢垃圾规律,就不会花钱找人了。 我的同事也告诉我,有时候下班回家忙,忘记丢垃圾,错过时间。又赶上夏天天热,只好将厨余垃圾袋存放在冰箱里,第二天一早再丢。 而朋友们也会分享经验,比如上海很多年轻人上班的早餐习惯都改掉了。原来边走边吃,现在不行,要么你买了在办公室吃;要么你就不能买有汤水的东西,否则吃不完,你连丢湿垃圾的地方都没有。因为上海市政还将道路两边的垃圾桶撤了一大部分,留少数的也只有可回收和不可回收两种。 今天再提到垃圾分类,上海人不会觉得难过、愤怒或不解,反而会认为如果还在讨论要不要分类,是一件很low的事。无论怎样,上海市民通过每个小我的努力,仅用了一年的时间,就真正改变了。 我相信咱们北京人也能改变旧习惯。没什么,真的。疫情以来,您现在不也习惯戴口罩了吗?那么三个月以后,您也一样可以拎着垃圾袋下楼,无需别人提醒就能自觉分好垃圾了。

来源:北京日报“政府与市民”
小区实施垃圾分类,撤桶下楼起风波

“封闭垃圾间?!”“垃圾桶全部下楼?!”北京不少高层住宅楼设计了垃圾间,或者垃圾桶一直放置在楼道里,这成了小区实施生活垃圾分类的一大障碍,业主和物业展开了一场拉锯战。记者调查发现,近半月来这些小区垃圾分类的情况喜忧参半。 忧 撤桶第一天垃圾“围楼” 5月12日,东三环劲松桥东北侧某小区,封闭垃圾间撤桶的第一天晚上,只见1号楼门前,各种生活垃圾随意扔在了楼门口的草坪上。第二天上午,垃圾依然没有清理。此外,从业主拍摄的照片看,各个住宅楼的附近都堆放着几十袋黑色大垃圾袋装好的垃圾,看样子是保洁员收集好临时堆放在社区里的。有些垃圾袋堆放在楼门口,两侧各形成一座近两米高的“小山包”,有些顺着通道摆放十几米,形成长长的垃圾带,居民不得不穿过垃圾的封锁线才能出入。 有人在业主群里留言说,造成这种垃圾围楼尴尬局面的原因是因为小区混装垃圾,环卫部门拒收。小区的一位热心业主告诉记者,其实这几年,该小区垃圾清运一直都有问题,时不常会出现垃圾滞留的问题。 据介绍,该小区一共13栋楼,每栋楼就一个楼门,共有3640户。5月12日起从1号楼开始按顺序逐楼封闭垃圾间,13日已经封闭到5号楼。 记者看到,3号楼垃圾间的大门上贴着一纸通知:“近日市区两级政府对本小区检查时,发现垃圾分类工作并未落实。根据《北京市生活垃圾管理条例》的要求,从5月12日起物业公司将在楼下公共部位设置垃圾分类桶站,请业主们将分类后的生活垃圾自行投放在相应的桶内,家中如有不便下楼投放的人员,请到物业登记,由物业妥善处理。各楼层垃圾间逐步停用进行封闭。”旁边还贴着致业主的一封信,介绍了分类方法和垃圾减量的倡议。 然而封闭的垃圾间门前,堆放着三五袋垃圾和一些包装箱。有的业主对此颇为不满:这些人没看到公告吗?不知道应该扔到楼下吗?还有业主担心以后会引发邻里矛盾。 物业在住宅楼前摆放了分类垃圾桶,却不见保洁员或者分类指导员的身影。针对如何分类,业主们提出了不少建议:“垃圾桶应该往旁边挪一些,别紧挨着通道”“一组桶站只配备了一个小小的厨余垃圾桶,不太够装”“所有桶都不是脚踩开盖的,都要用手开盖,我每次都得自带一次性手套”…… 而业主们议论最多的一个问题:是否需要封闭垃圾间?垃圾间作为公摊面积,是业主买房时出资购买的,而现在封闭后,垃圾间的产权如何处置?有业主认为,根据《物业管理条例》,小区任何公共设施改变用途需要业主大会决定。还有业主说,撤桶后,物业保洁的工作量减轻了,这部分费用可以节省下来,物业费是不是应该降低。有业主就此咨询了北京市城管委,固废处的工作人员回复称:没有法规强制封闭垃圾间。至于物业的相关问题则需要咨询住建部门。 5月14日中午,业主发消息称:小区大部分楼下积累的垃圾已经清走,但遗留下来满地的污渍,臭气难闻。物业也做出了一些改进,比如在各楼增加厨余垃圾桶,有些桶站还安装了脚踏式的分类垃圾桶。 忧 垃圾桶下楼不到24小时又回来 5月1日,西四环四季青桥东南角某小区,楼道里的垃圾桶突然没了,该小区业主群里,不少业主质疑:“不知道今天就撤桶了,一点准备都没有。我穿着睡衣拖鞋到哪儿去扔垃圾啊?”“楼道里撤桶可以,但楼下的垃圾桶在哪儿,我转一圈没找着。”“以后每天拎着垃圾袋下楼,电梯里会不会各种遗撒各种臭味?到了楼下投放点需要用手打开垃圾桶,然后把塑料袋里的厨余垃圾倒出来,再把塑料袋投放到其他垃圾桶,周围也没地方洗手,真脏。” 不仅有业主在群里投诉,楼道里、绿地里也很快被扔了各种垃圾。见此情景,物业又把300多个垃圾桶送回了每层的楼道里。第一次撤桶行动就这样打了退堂鼓。 5月10日,记者来到该小区。只见健身房旁的垃圾驿站,保洁员穿着制服,旁边是干净整洁的分类垃圾桶。但打开桶盖,桶里仍是一袋袋的混装垃圾。据街道办统计,这个700多户的社区,目前只能分出4桶纯厨余垃圾,主要依靠物业进行二次分拣。 记者走进住宅楼里,电梯间宽敞明亮,而作为应急通道的楼道狭窄昏暗。只见楼道每层拐角处放着一个方形的垃圾桶,周围地面一片深色污渍,只剩下半米的宽度供人通行。保洁员刚刚清理了垃圾桶,没有异味儿,但三五个黑色塑料袋装的垃圾堆放在低层的楼梯拐角处,十分碍事儿。 街道工作人员告诉记者,这个小区一定会撤桶的,不仅是因为垃圾分类,更是不符合消防安全要求,垃圾桶摆放在应急通道,会影响紧急疏散。 居委会主任告诉记者,虽然物业匆忙撤桶又没有配套服务跟进,导致第一次撤桶行动失败,然而社区并没有放弃,利用“五一”假期和母亲节,社区一边组织宣传活动,一边和居民沟通。针对一些反应激烈的业主,他们还在挨家挨户做工作。 5月10日晚,当记者离开小区时已是晚上9点多了。街道和居委会的干部仍在商议垃圾桶下楼面临的困难以及应对措施。 喜 垃圾间封闭仨月扭转20年旧习 万博苑小区位于南二环右安门桥东北角,共有4栋24层塔楼,每层一个垃圾间,8户居民共享,一共有96个室内垃圾间。居民们扔垃圾不用出楼门,这个习惯已延续了20年。 从去年开始,社区开始推广垃圾分类,万博苑这96个垃圾间成了一道难题。去年底,居委会曾组织居民代表开会,当时一共来了54户代表,但只有2户同意封闭垃圾间。在社区论坛上,居民多次针对“垃圾桶下楼”的问题展开讨论。有的业主表示,应尽快让垃圾桶下楼,否则蟑螂乱跑,夏季楼道内臭烘烘。但也有居民提出,楼里住的老年人多,每天到楼下分类投放垃圾有难度。 今年1月31日,为了抗击疫情,街道、社区、物业果断决定封闭垃圾间,居民们大都接受了下楼扔垃圾新要求。考虑到独居老人或居家隔离人员扔垃圾不便,社区安排同楼层的热心邻居或者志愿者,帮着把垃圾带下楼。物业公司的几位负责人一人包一楼,为扔垃圾困难的住户“兜底”。 封闭垃圾间3个多月来,垃圾没有在楼道里“泛滥”,居民已基本习惯下楼扔垃圾。5月1日实施分类后,专业的储运公司派驻分类指导员进入小区进行专业指导,让垃圾分类平稳过渡。 由于健身器材旁的一个垃圾点距离居民楼较近,不断地引发居民的投诉。尽管这个垃圾桶站由固定变为移动,只有早晚高峰时间集中投放,但居民仍然有意见。于是5月12日,社区再次召开居民代表会,最终投票决定撤销该流动垃圾站。该楼居民宁愿跑远路到6号楼前站点投放垃圾。不过,这又引发了6号楼居民的不满。 居委会想出了一个办法,请规划师进驻社区,专门为6号楼前设计一个垃圾站,既不影响环境,又能满足分类要求。待本月底设计方案公示后,由居民投票决定如何建设垃圾站。 喜 4700个垃圾桶一波三折终下楼 “太快了,5月1日垃圾桶下楼?!”4月30日,世纪城时雨园社区召集业主代表,和物业商议垃圾分类的实施。有业主提出,不能操之过急,需要缓冲时间。 位于海淀区远大路的世纪城是一个有1.3万住户的大型社区。物业公司为住宅楼的每个楼门配备了楼门长,每个楼层都设有垃圾桶,共有4700个垃圾桶。保洁员每天回收垃圾,服务周到细致。记者在现场看到,即使有的住宅楼一层只有两户人家,每层楼道里仍设置了垃圾桶。 垃圾要分类,楼道要撤桶了。业主群里消息一出,立刻引发业主热议,支持和反对的两派在群里争论得十分激烈。5月2日,世纪城春荫园业主群里,一位来自上海的居民发了一封长信,介绍了上海居民参与垃圾分类的心路历程和经验。业主的现身说法终于平息了群里的纷争,大家开始理性讨论起分类的具体操作,发表的意见转向务实。 与此同时,利用“五一”假期,一方面,社区进行宣传和预热,招募志愿者;另一方面,物业进行相关的配套准备。5月4日,终于贴出新版的撤桶通知:6日垃圾桶下楼,楼前设置垃圾桶站,定时定点集中投放。 5月6日撤桶第一天,春荫园的志愿者告诉记者,可能是因为前期工作比较到位,大多数居民都很配合,“我们也没想到这么顺利,1306户居民第一天就分出了13桶厨余垃圾。” 没想到第二天业主竟然发现,在非投放时间垃圾桶又摆回到了楼前。有业主推测:“可能是由于出现垃圾桶露天脏乱等问题,物业收到大量投诉,挺不住了。” “没有管理的垃圾桶,下楼跟上楼又有什么区别?”看到桶回来,支持垃圾分类的业主很失望,认为前功尽弃会浪费大家支持垃圾分类的热情。不过,中午时分,业主看到楼前的垃圾桶又悄悄地撤走了。 在社区和街道的支持下,垃圾桶下楼风波终于平息。“到点儿下楼扔垃圾”这些天已经慢慢被业主接受。5月10日,记者在世纪城西区看到,业主们分类越来越规范,流程也越来越清晰了。 物业表示还将提供“增值服务”,比如增设24小时的垃圾驿站,为移动的垃圾桶站安装照明和监控探头,下雨天把移动垃圾点挪至避雨处,为确实有困难、不便下楼扔垃圾的住户提供上门服务…… 记者手记 谁是垃圾分类责任主体 小区生活垃圾分类成了业主和物业矛盾爆发的导火索,也是业主和物业关系的试金石。 客观来说,在推进生活垃圾分类行动中,物业承担了重要的职责,发挥了重要的作用。作为中间环节,物业既要配合居民选择集中投放时间和地点,也要对接专业垃圾处理场的储存和运输,还要调整自己的保洁和清扫方式。在实施分类的初期,不论多大的麻烦,物业都先承担下来了。 至于业主这边,记者采访时听到大家都异口同声地表态:支持垃圾分类。但在操作层面却反差很大。有的业主主动来到楼下,为垃圾桶“站岗”;有的业主静观其变,多一事不如少一事;还有的业主言辞激烈,向物业发难。 业主提出的一些质疑不无道理。比如,物业提供的保洁服务要达到什么标准,物业服务费中卫生费用如何核算,作为公摊面积的垃圾间封闭后如何处置……这些问题或许暂时还没有很好的解决办法,有关部门也无法给出一刀切的解决方案,还需要在实践中探索。就目前而言,可能需要业主和物业各自退一步,先想一个折中的办法把分类做起来,然后大家再心平气和地坐下来,或进行成本核算,或协商各自的权责。 无论如何,大家都必须认识清楚一个前提:究竟谁是垃圾分类的实施主体?新修订的《北京市生活垃圾管理条例》规定:产生生活垃圾的单位和个人是分类投放的责任主体。既然小区里的生活垃圾由个人产生,每位居民就是执行垃圾分类的责任主体。既然居民是责任主体,那么虽然垃圾分类和物业服务有关,但不能把责任推给物业。垃圾分类不是一个谁支付成本、谁提供服务的问题,而是每个产生垃圾的人都应该尽职尽责做到的。 有问有答 桶下楼后保洁成本是否降低 垃圾分类后保洁成本降低,是业主的一个误解。世纪城物业工作人员解释称,过去垃圾桶在楼道里的清理流程是,每天早上保洁员从顶层开始逐层向下收集垃圾,只需要简单地将桶内垃圾装袋,用电梯集中运到地库。签约的清运公司会按时到地库把垃圾装车运走。 而垃圾分类后,白天保洁员要按时清理楼内卫生,从晚上6点开始,还要在楼前进行垃圾细分,直到晚上9点后居民集中投放垃圾结束。垃圾分为两批,一批是厨余垃圾,需要一桶一桶地被拉到各小区大门口,等专业清运车运走;另一批是其他垃圾,要用电动平板车一车车运到地库暂时存放,等第二天垃圾楼开放后,签约的清运公司才能运走。每天清理干净楼前移动垃圾桶站,基本都要到晚上11点了。 以世纪城五区为例,14栋楼每个楼前面都有一个移动桶站,每天大约会产生100袋其他垃圾。如果当晚不移走,这么多垃圾堆放在每栋居民楼前,既破坏环境卫生,又影响小区的形象和物业服务的品质。 有业主提出,保洁员逐一上门收垃圾。物业表示,这肯定是可以操作的,但需要重新设计流程,“光想想一大桶厨余垃圾在电梯和楼道里推来推去,就够辣眼睛的,更别提味道了。”如果业主分类不达标,保洁员还需要进行二次分拣。这样做也会增加成本。具体的成本核算,还要运营一段时间细化分析才能得出准确结论。 您有什么想法建议,请点击"党报帮您办"告诉我们,我们会尽力向相关部门反映!

来源:北京日报“政府与市民"
新规实施半月,这些店家一次性用品还在敞开用

《北京市生活垃圾管理条例》实施近半月,新规中,除了备受关注的垃圾分类以外,餐饮、旅馆不得主动提供一次性用品,也是市民关注的焦点。记者近日在探访中发现,垃圾还没有实现从源头减量,一些餐馆出于消毒安全考虑,只提供一次性筷子、餐勺;由于很多人尚未养成出门在外自带洗漱用品的习惯,一半客人仍会向旅店索要牙刷。 问题1 个别餐馆不提供非一次性餐具 按照规定,5月1日起,本市餐饮经营者不得主动向顾客提供包括筷子、勺子、刀叉等一次性餐具,同时,要求餐馆设置醒目的提示标识。新规实施至今,究竟效果如何?记者在朝阳区和通州区的一些餐馆进行了实地探访。 在探访的多家餐馆中,集中在商场、商业街内的餐饮企业,大多数都已不再主动提供一次性餐具了,除非顾客要求,餐馆服务员才会提供。但是,在临街的底商,个别小餐馆对一次性餐具的新规还不重视,即便有的店主知道有这项新规,店内仍摆放着大量的一次性筷子和勺子。 在望京阜通东大街的长安花园小区旁边,沿街有多家餐馆,记者走进其中一家名叫望京小腰的烧烤店,店内七八张桌子上的筷子筒内,装满了一次性筷子。环顾店内,记者没有看到消毒碗柜和反复使用的餐具。该店的负责人说,店内没有非一次性筷子,全部都是一次性餐具,“反复用的那种筷子比较重,还打滑,有时候夹不起来菜,所以我们店内就没准备。”负责人说,最近进店的客人要求使用一次性筷子的比较多,所以,店里就索性全都用一次性筷子了。 在通州区万达广场的餐饮一条街“金街”,记者也发现了类似的情况。一家售卖瓦罐汤的餐馆内,店内外每张桌上都有一个插满了一次性筷子的筷筒。9日晚7点半,店内就餐的人员接近20人,几乎每人手里用的都是一次性筷子。记者询问一名服务员有没有可以反复使用的筷子,服务员说等一等,随后又提醒说桌上就有一次性筷子可以用,说完她便进了后厨操作间。 探因 出于安全才提供一次性餐具 记者了解到,一次性筷子省去了清洗消毒的过程,也是不少餐厅老板愿意提供的原因。 11日下午,记者来到位于朝阳北路八里庄南里小区东侧,沿街底商分布着十余家饭馆,其中有的餐馆也不提供非一次性筷子。在一家京味菜馆里,店内没有碗筷消毒柜,也没有非一次性使用的筷子。店里,两桌客人正在就餐,其他空着的饭桌上都摆着一摞盘子,盘子上面统一放着几双一次性筷子。看到客人进来,店主热情上前招呼。客人落座后,店主主动帮每人分盘子,还随手将一次性筷子的外包装一并清走。 和这家店的做法一样,几十米开外的另一家饺子馆里,服务员给每位就餐的客人上餐具时,提供的都是一次性筷子。服务员说,疫情期间,可反复使用的筷子不太受欢迎,消毒环节能否让顾客完全放心也是个问题,于是,他们现在就只提供一次性筷子了。 在这条街上的饭馆,不仅这两家餐馆提供的是一次性筷子,其他几个餐馆也都在桌上摆放着一次性筷子。 建议 顾客商家都要积极适应新规 《北京市生活垃圾管理条例》中规定,如果餐馆主动提供一次性餐具,由城市管理综合执法部门责令立即改正,处5000元以上1万元以下罚款。再次违反规定的,处1万元以上5万元以下罚款。 一位城管执法人员介绍,因为新规并没有强制商户不能提供一次性餐具,所以,目前他们没有对经营者进行处罚,“其实处罚不是目的,执法部门也是希望商户能够响应政府号召,不主动提供一次性餐具,减少不必要的餐具浪费,最终实现垃圾分类减量。” 中国社科院社会发展战略研究院副研究员朱涛表示,新规是全市垃圾分类的一个环节,从新规的出台到餐馆经营者接受需要一个过程,会有一个过渡期。除了执法监督部门在引导、规劝和处罚的同时,更重要的是需经营者提高意识,不主动提供一次性餐具,消费者也要配合、适应新规,才会逐渐形成减少使用一次性餐具的就餐习惯,从而达到垃圾分类和减量的目的。 问题2 “六小件”中牙刷减量压力最大 5月1日起,北京的宾馆酒店不再主动提供牙刷等以往司空见惯的一次性用品。记者近日走访京城各大酒店发现,“六小件”中牙刷成为客人索要最多的物品。多家酒店负责人表示,新政执行起来存在人力成本增加、部分住客尚未养成环保习惯等困难。 “六小件”包括:牙刷、梳子、浴擦、剃须刀、指甲锉和鞋擦。走进全季北京安定门店的一间客房,洗手间台面上的黄色木盒子中,已看不见“六小件”的身影,只有牙膏、棉签等物品。“我们提前将新政策告知了老顾客和协议客户,整体来看,门店‘六小件’减掉了三四成。”店长张浩说,门店以往每个月要消耗约1万支一次性牙刷,是“六小件”中消耗量最大的物品。新政执行后,由于很多人尚未养成自带洗漱用品的习惯,仍有一半客人会主动索要牙刷。 走访首旅如家旗下酒店的部分门店,客房内同样看不见“六小件”。“北京所有门店的‘六小件’消耗量略有下降,参考上海去年取消‘六小件’的数据,我们希望三个月内能减少六七成。”首旅如家相关负责人介绍,住客需求最多的是牙刷和梳子,牙刷占比达九成、梳子占比一成。 探因 游客群体是索要牙刷的“大户” 实际上,北京酒店业界限用“六小件”早有尝试。早在2005年7月,北京就曾在141家星级酒店停供一次性用品,但后来不了了之。 华美酒店顾问有限公司首席知识管理专家赵焕焱认为,酒店不主动提供“六小件”的倡议曾多次被提出,但由于时机不成熟,市场反应并不好。如今随着环保理念日渐兴盛,酒店限用“六小件”成为大势所趋。去年7月和9月,上海、广州开始实施酒店限用“六小件”的规定之后,北京对于类似政策的呼声渐高。 根据飞猪和携程发布的数据,上海、广州酒店一次性用品使用明显减少,但牙刷成为客人索要最多的用品。携程针对酒店行业开展的一项调查显示,72%的酒店表示有8成以上的客人要求提供牙刷。 不论在上海、广州还是北京,牙刷都成了减量最少的“六小件”物品。酒店“六小件”限用,为何卡在了牙刷上?记者随机询问了20余位住客,所有人都表示支持环保新政,多数人称“更愿意自带牙刷”,但由于没有养成习惯,经常忘记携带。 哪些住客更不愿自带牙刷等“六小件”?多家全季门店店长表示,在客群以商业出差为主的酒店中,客人自带牙刷的几率更大;在主要面向游客群体的酒店,多数客人依然会向前台索要牙刷等物品。 建议 酒店可提供差异化服务 一些住客呼吁,酒店在限用“六小件”的同时服务也要跟得上,可提供差异化服务。 出差频繁的白女士说,是否自带“六小件”她会取决于出差地点和酒店级别,她希望酒店可提供高质量、有设计感且可反复使用的牙刷。 “单体酒店每年采购的易耗品主要为洗漱类用品,例如牙刷、梳子等,这部分采购支出占比过半。”携程酒店大学校长徐立群建议,“绿色、健康、环保”是酒店耗品的加分项,酒店可提供非一次性牙具和洗漱套装包,以伴手礼或新零售的形式让客人“能用、喜欢用并能带走”。 在耗材环保方面,记者注意到,已有厂家开始推出可以整体回收再利用的“六小件”及拖鞋等酒店用品。有的酒店一次性牙具用品厂商研发出牙刷头和牙刷柄拆分的牙刷,每次客人用完后,刷头当作干垃圾扔掉,刷柄为可回收垃圾,避免牙刷“一客一用”产生浪费。 更多住客希望,酒店可推出住客不主动使用“六小件”的激励性措施。“住酒店很大程度就是为了图方便,除非房费调低,否则我还是偏向不自带‘六小件’。”旅游达人张文轩说。 在多位酒店业内人士看来,消费者的差旅习惯并非一朝一夕就能改变,但不主动提供“六小件”是酒店业助力环保的一次重要尝试。也许下一次旅行的行前清单中,会有更多人加上“牙刷”这个小物件。 您有什么想法建议,请点击"党报帮您办"告诉我们,我们会尽力向相关部门反映!

来源:北京晚报“我们日夜在聆听”
北京胡同怎么推垃圾分类?这个街道“解题”有方

胡同是最能感受老北京风土人情的地方。平房区路窄人多,5月1日《北京市生活垃圾管理条例》实施后,胡同里的垃圾分类工作又是如何推进的?桶站该如何设置?垃圾清运如何保障?这些都是需要破解的问题。东城区景山街道辖区内平房区密集,据街道办事处统计,平房区覆盖率超过八成,垃圾分类工作中面临的难题在这里是如何破解的?“五一”假期前后,记者两次进行了探访。 探因 平房区垃圾难分在哪 垃圾分类工作在平房区全面推行,还有哪些问题要解决?在《北京市生活垃圾管理条例》正式实施前夕,记者走访了北京多个城区的平房区,发现分类垃圾桶设置的位置远近、数量多少,是居民最关心的事儿。 市民武先生告诉记者,胡同里的分类垃圾桶设置多少,其实是个两难的问题。家门前的胡同比较窄,垃圾桶设置太多会有占路的问题。和楼房不同,平房区居民家暂存垃圾的地方不多,基本上随时产生随时就要扔,如果分类垃圾桶设置少了,扔一趟垃圾要走很远,很多人都不愿意一趟趟出院门专门去扔垃圾。 “早上起来发现新垃圾桶在我窗根底下,觉得挺别扭。”市民张先生的意见很直接,他希望垃圾桶能离自己家远一点,他担心夏天垃圾桶会产生异味。 “我担心一个桶不够用。”刘女士说,北京胡同的大杂院别看院门小,一个门进去就得有二三十户,过去垃圾分类不细致,一个桶扔满了就往旁边的桶扔,现在垃圾分类严格了,如果一个垃圾桶装满了,垃圾还能往哪儿扔? 景山街道厨余垃圾正在进行集中清运。 破题1 桶站设置有讲究 按照《北京市生活垃圾管理条例》规定,单位自管的居民楼的垃圾分类工作,应由居民楼的产权单位来负责,但在景山街道辖区内,这样的居民楼只是极少一部分,根据街道办事处统计,辖区内胡同平房区的占比超过80%。自2018年物业管理工作在平房区全面推开后,如今的垃圾分类工作,要牵扯属地街道、物业管理单位及第三方保洁单位三方。景山街道网格化服务管理中心副主任息伟表示,新《条例》正式实施后,这三方要紧密配合,其中,街道办事处要承担起督导、协调、宣传等相应工作。 “五一”假期,记者来到景山街道辖区的育群胡同,这是北京一条很有代表性的老胡同,道路窄,居民多。根据社区统计,在这条全长527米的胡同里,共有27个居民院落,户籍常住人口则达到760人之多。 在胡同里记者看到,垃圾分类桶站的位置大多靠近线杆、公厕,这样就避免了距离居民家窗户过近。胡同里共有7个垃圾分类桶站,保证居民出门后可以就近扔垃圾。每个桶站上,只放置着一绿、一黑两个分类垃圾桶,分别用于回收厨余垃圾及其他垃圾。不同于4色的分类垃圾桶,育群胡同根据实际情况,平日居民产生的所有垃圾中,量最大的是厨余垃圾和其他垃圾,所以,设置分类垃圾桶时优先满足这两种。“每个桶站的位置不仅要提前勘测、分析,还需要和居民们充分协商,既不能太近,也不能太远。可以说每设置一个垃圾桶,都要充分沟通。”息伟说。 除此之外,可回收物则采取上门回收的办法。有毒有害垃圾一般产生量较小,每个社区都设置了一个有毒有害垃圾桶进行统一回收。 根据景山街道办事处统计,在北京市疫情防控级别降至二级以前,辖区内共有居家隔离人员226人,截至目前,居家隔离人数还有5人。各社区居委会每天有专人负责居家隔离人员的健康生活状况,他们每天产生的垃圾,也需要进行分类。居民分类后放置于家门口,社区工作人员会第一时间进行专业处理。 景山街道环卫三轮车增加小号厨余垃圾桶,用于垃圾的二次分拣。 破题2 保洁员进行二次分拣 “阿姨,您刚才提到的这几种都属于厨余垃圾。”昝宇丽是景山街道辖区内的一名垃圾分类指导员,每天早晨6点,她都会出现在胡同里,检查各桶站的垃圾分类情况,同时向居民们宣传垃圾分类知识,指导保洁人员进行垃圾分类的细化操作。她告诉记者,她在景山街道辖区做垃圾分类指导员已经两年了,自从《北京市生活垃圾管理条例》正式实施后,居民们对垃圾分类办法都很感兴趣,向她主动询问的人特别多,大家的垃圾分类意识明显增强了。 在胡同里,身穿橙色工作服的保洁人员正在巡视,发现垃圾较多时,他们就会随时清理。而且,他们还要每天两次对垃圾桶进行清洁消毒。 “在新《条例》实施初期,很多居民还处于适应期,垃圾分类工作需要循序渐进。所以,我们就增加了二次分拣工作。通过保洁员的二次分拣,进一步帮居民明确垃圾到底该怎么分类。”息伟说。 记者看到,在保洁员所骑的电动三轮后部,增加了一个小号的绿色厨余垃圾桶,这个垃圾桶就是用于二次分拣的工具。 一位保洁员表示,在垃圾分类中,厨余垃圾是最难分的,如果居民处理厨余垃圾时没有分到位,他们利用二次分拣工具,进行再次分拣。 此外,记者还注意到,景山地区的胡同垃圾桶上,都用红色油漆写上了数字编号及数码标识,这些数字及标识其实也“暗藏玄机”。据了解,这些措施都是垃圾分类大数据当中的一环。北京市环卫集团负责集中清运垃圾,环卫车上有相应的识别设备,可以识别每个垃圾桶上的数码标识,由此便可以动态分析辖区内各社区产生垃圾的总量。通过数字化的管理,可以对桶站的设置进行更精准的调整,也可以为垃圾减量工作提供更详细的数据支持。 破题3 线下线上“双路”宣传 做好垃圾分类工作,离不开日复一日的宣传工作。为避免人员聚集,要办垃圾分类宣传活动并不容易,尤其是在胡同里,没有楼院这样宽敞的地方,如何让居民更加快速、准确地了解《北京市生活垃圾管理条例》中的内容,街道、社区想了不少办法。 景山街道垃圾分类线上线下宣传正在同步进行中。 兆军盛菜市场位于育群胡同西口外,离这儿不远的钱粮胡同、什锦花园胡同等地的居民平日都会来这里买菜购物。社区周边的菜市场、超市,就成为垃圾分类线下宣传的“主战场”。 在菜市场里,墙面上悬挂着垃圾分类的各类提示,负责人曾兆军正忙着给来往的顾客测体温登记。忙碌之余,他也没忘向大家宣传垃圾分类的相关知识。他把街道办事处印发的垃圾分类宣传页一一递到顾客手中。记者看到,这些宣传折页图文并茂,言简意赅,即使仅看图解,也能大致读懂新《条例》。 美术馆后街40号院正在被打造成景山地区的市民文化活动中心,这里也成为垃圾分类线上宣传的“前沿阵地”。5月8日下午2点,一场以垃圾分类为主题的直播正在进行。主播谢雪妍正通过屏幕和居民们互动,几个分类垃圾桶的模型加上画有各类垃圾的卡片,成了互动游戏的道具,易分错的垃圾究竟该进哪个桶,弹幕里也猜得十分热闹。 “这是我们地区垃圾分类的第一场直播。”考虑到有些老人不熟悉直播,景山街道网格化服务管理中心副主任息伟表示,下一步社区准备发展更多的垃圾分类志愿讲解员,让胡同的垃圾分类工作尽快普及起来。 您有什么想法建议,请点击"党报帮您办"告诉我们,我们会尽力向相关部门反映!

来源:北京晚报“我们日夜在聆听”
小区水泵整天嗡嗡让居民苦不堪言,这回终于有解了

低频噪声令人苦不堪言,今年3月中旬,家住朝阳区朝阳园的多位居民通过网上信访的方式,反映了小区地下室泵房存在低频噪音扰民的问题。受疫情影响,不少市民都要居家办公,生态环境信访部门对此高度重视,快速响应办理,立即协调帮助居民解决这一问题。 居民们提到的这台水泵,设置在小区7号楼的地下室主要负责为楼前的一家购物中心提供热水。市民张先生告诉记者,原先,自己每天早出晚归,并没有发现噪声扰民的问题,疫情期间,他一直居家办公,每天早上,“嗡嗡”的低频噪声会顺着墙向上传导,一直要持续到晚上10点,写字楼和购物中心陆续关门后才会有所降低。“这样的噪声连我们年轻人都受不了,更别说楼里那些上了年岁的老人了。” 朝阳区生态环境局执法队执法人员正在检查水泵运行情况。 朝阳区生态环境局执法人员正在居民家中监测噪声。 据朝阳区生态环境局执法队队长张新会介绍,接到居民反映的情况后,生态环境局工作人员先后多次前往居民家中了解情况。“当时,我们在晚间前往多位居民家中进行了监测,证实这个泵房产生的噪声确实已经超出了规定标准。” 原本以为只要联系到购物中心的产权单位,再由产权单位想办法对泵房进行降噪改造,问题就能迎刃而解。然而,在实际的执行过程中,朝阳区生态环境局的工作人员却遇到了难以确定责任主体的困难。 据了解,该购物中心产权较为分散,除底层商超的产权仍归属开发商外,其余十几层的写字楼已对外进行了出售,整栋楼的产权单位有近百家。张新会表示,通常来说,按照噪声治理措施,产生超标噪声的设备为谁提供服务,谁就要负责对设备进行移机或是进行降噪处理。这家购物中心的开发商主张按照各产权人所占面积,分摊降噪工程资金,开发商方面愿意承担总金额的三分之一。但是,由于这栋楼的产权过于分散,如果挨家挨户找产权人进行协商,不仅费时费力,何时能解决这一问题也是个未知数。 为了尽快解决水泵噪声扰民的问题,在朝阳区生态环境局的建议下,八里庄街道办事处通过“街乡吹哨 部门报到”机制,召集朝阳区生态环境局、朝阳区房管局、朝阳区住建委等相关部门工作人员悉数到场,在社区居委会的会议室,大家一起汇总信息,研究办法。 根据之前生态环境局和社区掌握的情况,各单位一起分析了问题出现的原因,同时根据市民诉求敲定了一套最为快捷的方案,即:降噪工程所需费用,由产权单位出三分之一,剩余部分由该购物中心物业向上级单位报告并垫付,之后,再由物业及相关部门出面与各产权单位协商费用分摊问题。 目前,物业方面已获批施工资金,朝阳园7号楼地下泵房的降噪工程正有序开展。据了解,降噪工程完成后,朝阳区生态环境局还将再次前往泵房及居民家中进行复查,以确保未来泵房运行不会对楼内居民正常作息产生影响。 您还有什么烦恼,请点击"党报帮您办"告诉我们,我们会尽力向相关部门反映!

来源:北京日报“政府与市民”
罚单都开了,为啥有些小区生命通道还是不通

《北京市物业管理条例》5月1日正式实施,按照《条例》规定,飞线充电、占用堵塞消防通道等行为有了明确的处罚办法。5月1日,本市消防部门就针对这些“顽症”,开出了《条例》实施后的首批罚单。记者近来也接到多位市民反映,所在小区存在类似现象,希望相关部门能依据《条例》进行严格管理,确保生命通道的畅通。 --> 一目击1一 消防通道仍常被占用 西城区红莲晴园小区内,多条消防通道被私家车占用。 在西城区红莲晴园小区,因为消防通道被私家车占满,物业管理收效甚微,小区的停车问题让业主们头疼不已。 5月9日,记者在红莲晴园小区看到,尽管小区道路两侧划有黄线,路中也写着“消防通道禁止停车”的提示语,但临近傍晚,回到小区的私家车陆续将消防通道占满。小区2号楼南侧的消防通道本可容纳两辆车并排行驶,记者采访时,其中一侧的道路几乎停满了私家车。就在此时,又有一位车主开车来到2号楼前,只见他“见缝插针”,硬是把车“塞”进了不大的空隙内。至此,6辆私家车将2号楼前的消防通道彻底堵死。 类似的情况在小区里不只这一处,小区6号楼南侧的消防通道同样也被私家车停满。居民王先生说,去年7月,小区2号楼曾发生过火灾,当时2号楼南侧和东侧两条消防通道因为被私家车挤占,影响了消防车救援。“事情发生后,2号楼东侧正对大门的消防通道得到了治理,已经被完全打通,但南侧楼门前的这条通道还是经常被车占满。”从王先生提供的照片中记者看到,4月9至12日,每天都会有大量私家车停放在2号楼南侧的消防通道上。 长期霸占消防通道,难道就没人管吗?记者联系了小区的物业公司。物业工作人员表示,这些占道的私家车中,一些车主是小区的老住户,可能是个别保安给他们放行的,物业对此已展开调查和治理。 一目击2一 禁停区停车竟成习惯 海淀区二里庄小区的消防通道上,停满了私家车。 海淀区二里庄小区,入口处道路宽阔,路面上用油漆施划的“消防通道,禁止占用”字样赫然醒目,然而,越往小区内部走,消防通道被占用的情况就愈发严重。 在小区5号楼西侧的消防通道旁,已经划出了一排地面停车位供小区居民停车,但消防通道依然没能避免被占的命运。停放在此的私家车占据了消防通道近一半的宽度。在20号楼西侧消防通道的拐角,同样也被私家车霸占。据记者粗略统计,二里庄小区内没有被占据的消防通道少之又少。 居民于女士说,小区消防通道被挤占的情况存在多时,“地面上‘禁止占用’的字,大家视而不见。”每到晚上,小区停车位不够用的时候,车主们就会将车停在消防通道上,俨然成了一种习惯。“小区车位紧缺,想要腾出消防通道但车又没处停,实在两难。” 小区内一位物业工作人员表示,二里庄小区内存在多个产权单位,因此各楼的管理也由不同的物业公司在负责。“这个问题我们只能帮忙反映,让小区入口处的停车公司把好关。治理停车乱象,也需要由社区牵头对小区内部停车进行优化。” 一目击3一 在燃气箱旁飞线充电 丰台区新村三里小区内,无论是消防提示还是燃气箱旁,都有飞线充电的现象存在。 5月10日傍晚,记者来到位于丰台区新村三里小区。根据市民反映,该小区内飞线充电的情况比较普遍。 在41号楼4单元前记者看到,两个接线板从该单元5层、6层两户居民家中分别垂落至一层,卡在单元门内的信报箱上。颇为讽刺的是,就在两条飞线垂落的旁边,一张由四幅照片组成的“消防安全提示”就贴在此处的墙面上。其中一幅照片的配文写道:“飞线充电不可取,害你、害我、害大家。” 距离41号楼不远的31号楼,飞线充电的情况同样存在,让人看着更加胆战心惊。两条飞线同样顺着高层垂落,其中一条正在给一辆停放在楼前的老年代步车充电。距离充电口不足半米的地方,便是该楼的室外燃气箱。尽管燃气箱上贴有“周边严禁燃放烟花爆竹及安装充电设备”的提示,但飞线充电的情况还是发生了。 居民李先生说,新村三里小区的楼都是在上世纪90年代前后建成,不单楼龄老,燃气管线设在楼外,楼内的消防设施也非常陈旧。“楼内没有消防栓,只在楼门口放了两个小型灭火器。真要是飞线着了火,能不能及时扑救还真不好说。” 针对小区内飞线充电这一情况,记者联系了北京首华物业管理有限公司新村项目部。一位物业工作人员表示,飞线充电的情况管理起来很难,他们能做的就是规劝,但业主听不听就不好说了,“管理飞线问题,最重要的还是业主首先得重视起来。” 一记者手记一 权责厘清 重在落实 新近实施的《北京市物业管理条例》明确规定,业主、物业使用人、物业服务人等不得实施下列行为:违规私拉电线、电缆为电动汽车、电动自行车、电动摩托车和电动三轮车等充电;擅自通过设置地锁、石墩、栅栏等障碍物和乱堆乱放杂物等方式,占用、堵塞、封闭消防通道、疏散通道等共用部位,或者损坏消防设施等共用设施设备。物业服务人应当对私拉电线、占用消防通道等行为进行劝阻、制止,劝阻、制止无效的,及时报告行政执法机关,由消防救援机构责令改正,并给予相应处罚。 消防通道是一条不容堵塞的生命通道,只有坚持不懈地抓好安全管理工作,小区居民才能有一个安心的生活环境。在小区以往的日常管理中,飞线充电、阻塞消防通道一直因权责不清而定责难、追责难。《北京市物业管理条例》的发布,正是针对这些长期存在的痛点给出了明确规定。执法部门、社区、物业以及住户间的关系捋清了,各自要承担的责任也更加明确。 眼下,北京小区的封闭式管理还将持续,多数小区目前只开放了一个出入口供行人及车辆出入,一旦发生火灾,消防通道被堵,不难想象,救援及疏散的压力都会陡然上升。在这样的情况下,小区内消防通道能否保持通畅、消防隐患能否在第一时间排除,显得尤为重要。最需要的是执法部门、物业以及业主尽快行动起来,管理不缺位,思想更加重视,在《条例》的支持下,相关工作做细做实,下力气才能解决杜绝每一个消防隐患。 您有什么想法建议,请点击"党报帮您办"告诉我们,我们会尽力向相关部门反映!

来源:北京日报“政府与市民”
永定河补水,他们这样哪是亲水,简直玩命啊

北京人爱水,不少人认为有水的地方有灵气,近期永定河迎来生态补水,气势磅礴的放水景观吸引了大量市民围观。沿途不少人甚至开始“撒欢儿”:面对滔滔不绝的奔腾河水,有人越过公园警戒线近距离戏水,有人在靠近高压线的地方扎堆儿钓鱼,还有数十人下河捕鱼,这些场面十分危险,令人担心。 莲石湖公园 跨越警戒线河边戏水 莲石湖位于石景山、门头沟和丰台河西交界之地,是在原永定河河滩上修建而成。5月10日,记者从南门进入来到永定河东岸的莲石湖公园内,沿着公园主路往前走,可以看到岸边的一侧道路已经拉上了层层警戒线,每隔一段距离还有保安在值守。在最开始的一段岸边,游客们还能自觉遵守秩序,但到了一处靠近“天鹅岛”景区名为“亲水园路”的地方,不少游客纷纷越过警戒线走近河道。 “以前底下都是可以走的,现在因为补水,河面加宽,水位上涨,这里都被淹了。”一位游客说。远远望去,步道的一部分已被河水淹没,河面上有不少芦苇,在此还可以远眺永定塔,景色宜人,吸引了不少游客拍照。 还有一些小朋友正在河边戏水,有玩水枪的,有拿着树枝沾水玩耍的,家长就站在旁边远远地看着。 “大家别再往下走了,赶紧上岸。”一名保安拿着扩音喇叭不断对越过警戒线的游客进行规劝。但是,往往劝完了这一拨,那边马上又聚集了一拨。这名保安忙活了半个多小时后,警戒线范围内的游客才基本被劝离。 记者继续往前走,越过警戒线的现象依然还有不少,一个路口的警戒线甚至都被扯断了。一些带着孩子的家长拿着渔网、水桶等工具,走近河道捞鱼;还有的甚至在河边绿荫下铺上毯子睡起了觉。 公园一名工作人员说,虽然设置了警戒线,但总有些不自觉的游客。对于这些游客,他们只能加大巡查力度,不断进行规劝。 园博园桥 违规停车扎堆儿钓鱼 自永定河生态补水以来,丰台区园博园桥下的永定河河道水位上涨明显。有市民反映,最近一段时间以来,他看到很多钓鱼爱好者在桥上钓鱼,并且有多辆私家车违停。5月9日下午两点,记者来到现场进行探访。 当日,在大桥北侧,100米多长的护栏旁已经聚集了四五十人,一字码开的鱼竿“阵容强大”。一名刚刚赶来的中年男子一边观望下杆位置,一边和旁边的几名年轻人聊起了天。“下午几点来的?”男子问。年轻人回复道:“刚来不到半个小时。”男子继续问:“今天钓了不少吧?”年轻人指了指旁边桶里的七八条鱼说:“没前两天钓得多。” 说罢,只见该男子从摩托车后座拿出钓竿,放上鱼饵,钓线向下甩出二三十米长,一直伸到河水里。随后,他又拿出另一根钓竿,将其固定在了护栏上。“这是海竿,甩得远,还省力,铃响了就说明有鱼儿上钩了。”男子解释道。记者发现,这些垂钓者中使用多竿的情况比较普遍,其中有两人的面前支起了十余根鱼竿,把桥上的人行便道占得严严实实。“走都没法走。”一位路人抱怨说。 因为垂钓者众多,桥上的非机动车道几乎都被占据,上面密密麻麻停放着二三十辆私家车,还有一些市民为了围观,也将机动车临时停在了一边,这让不少自行车、电动车只能驶上机动车道。在道路一侧,还遍布着不少垂钓者遗撒的鱼饵,被随意丢弃的烟头。一位环卫工人骑着三轮车无法通过,他只能挨个去询问车主,请求挪车。 记者又绕行来到了大桥南侧,这里的人数虽没有北侧多,但也有十余人。其中一位老人的水桶里已经装着二三十条小鱼,“这些鱼叫小白条儿,再多钓两条,晚上就能吃一顿了。”老人说,桥下以前没有多少水,最近因为永定河生态补水,鱼才多了起来,“我也就图个乐子。我这钓得不算多,前几天看见有人撒网,一下子就捞了好几十条。” 对于园博园桥上有市民垂钓的现象,丰台区永定河管理所工作人员表示,补水期间他们已安排安保人员多次对桥上钓鱼人员进行劝离,但因园博园桥属市政道路,并不属于其河道管理范围,安保人员只能对钓鱼人员进行劝说,待安保人员离开后,钓鱼人员又回来继续钓鱼,管理难度较大。下一步他们将继续加大对桥上钓鱼人员的劝离频次和力度,并与属地政府、城管、交管部门联合执法,保证市民出行及此次河道生态补水的安全。 卢沟桥北东侧河岸 数十人冒险下水捞鱼 5月9日下午五点左右,记者来到卢沟桥北的永定河东侧河畔探访。景观步道的一侧已经拉起了警戒线,并且还有“河道调水,请勿入内”“生态补水期间,请远离河道”等警示标语,围栏上还新设置了铁质隔离网,游客只能在此俯瞰河面。 不过,陆续有市民拿着渔网、钢叉来到景观步道,其中几人越过最南侧的警戒线,换起了皮裤。3名保安就坐在旁边玩着手机,并没有前去制止。 “他们这是准备下水捞鱼,穿的都是专业的涉水裤。”一名男子告诉记者,这些人准备从铁路桥旁边的豁口爬下去,“从铁路桥爬下去还是挺危险的,前面有阶梯也能下去。” 记者又顺着该男子所指的方向,来到一处小房子,上面写有“水文测验通道”的标识,旁边有一个上了锁的小门,挂着“危险 严禁跨越”的黄色警示牌,前面有一道警戒线,还有一名保安在此看守。 “能不能从这里下去?”记者问。“可以,他们都是从这儿下的。”保安说。“可是门是锁着的,怎么下去呢?”记者又问。“爬过去呗,我又没有钥匙,还指望我给你开门啊?”保安说。于是,跟着携带各种工具的人群,记者也下到河道一探究竟。 “我这个渔网昨天刚从网上买的,花了我100多。”一名男子说道。“我的鱼叉今天下午刚焊的,就图一乐嘛,能叉到最好,叉不到拉倒。”两名男子边走边聊。几名男子在旁边的草丛里换起了连身皮衣,穿上了皮靴,甚至还有人准备了探照灯。 走到河边的步道上,这里已经几乎与河面齐平了。在这里,一拨人坐在河边钓起了鱼,另一拨人则继续向铁路桥下走去。 陆续有人穿着皮衣皮裤开始下水,还有人根本没有任何防护措施,卷起裤角也跟着下了水。河坝处,水流湍急,有些人走得踉踉跄跄,让人看着不由得为他们捏了把汗。 慢慢地,河里的人越来越多,记者大致数了一下,足有六七十人。这几十人分散站位,组成了好几道“防线”,前面几道是拿着鱼叉的,中间一道防线,几个人拉着一张渔网,在他们的身后,还有人拉着小渔网。河水没过了大多数人的小腿,河中央较深处的水已经深达腰部。 记者通过查询得知,这座铁路桥上通行的列车是京广线。现场不时有火车呼啸而过,桥上的高压线距离河面也很近,虽然有“高压危险”的警示牌,但不少人依然背着长长的鱼叉、渔网在桥下来回穿梭。 “我老公昨天捞了条40多斤的大青鱼。”一名女士向围观者说。“那算什么,我朋友上午捞了条57斤的胖头鱼。”一名男子拿出手机,向大家展示他录制的视频,视频中一条大鱼被挂在中间,两人用鱼叉抬着。记者离开时,捕鱼的、钓鱼的,再加上围观的市民,已经有近百人,几名保安都已经下班,没见工作人员前来制止。 您有什么想法建议,请点击"党报帮您办"告诉我们,我们会尽力向相关部门反映!

来源:北京晚报“我们日夜在聆听”

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