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时入初秋，各个汽车厂商推出新车的热情却丝毫不减，准备借着“北京汽车展销会（秋季）“这股东风，让自己的新车推广如夏花灿烂盛放。而即将在今年秋季车展亮相的新车也是百花齐放，从自主品牌到合资品牌，从经济车型到中档车型，满足了京城各阶层消费者的需求。下面我们就将其中的一些车型介绍给大家。
1、 东风本田
思域（CIVIC）
本田思域轿车实际上是本田汽车公司发展历程的缩影。思域轿车出现在美国第一次石油危机期间，当时这种小巧的溜背式轿车不仅价格低廉，更有着极低的燃油消耗率，一上市就大受欢迎，并成为同级轿车中的领头羊。全新的Civic凭灵敏的操作性及完美的人机工程学设计，为您一新视野。车厢内的操控装置伸手可及，转向操作平稳准确，各种仪表显示清晰易读，在这一个轻松舒适的环境内，您可全情体验驾驶的乐趣，享受非比寻常的驰骋经历。当危急情况出现时，广阔的视野助您作出迅速的判断与应变，与此同时，准确灵活的操控可以帮助避免发生危险。当遇上侧面的冲撞时，坚固的车身内的前后能量吸收区及门上的钢梁等防冲撞减震装置，均能有保护车厢的作用。而当冲撞发生时，车厢内的SRS双安全气囊与坐椅安全带即同时生产双重保护作用，让驾驶者及乘客得到最有效的保障。为了将对环境的影响减至最低，Honda采用了可回收的材料、双臭氧层无害的制冷剂及便于再利用的部件，作为其中的生产物资。以上种种傲视群伦的优点，让您在每一次的驾驶，均能拥有十足十的信心及百分百的光荣感觉。
2、长安福特
两厢福克斯
2006年8月11日，众人期待已久的福特福克斯两厢在重庆正式下线。该车秉承了福克斯品牌卓越的驾驭品质、动感欧洲设计和德国精湛工艺的三大亮点。
－ 沿袭福特WRC赛车纯正血统，凸现卓越驾驭操控。使用福特C3P系统设计的后悬挂系统和强化底盘，搭乘Duratec-HE全铝合金反置式发动机，独有F1赛车Cosworth发动机调教技术背景。拥有性能强大的前后刹车盘，并采用同级两厢车中先进的EHPAS电子液压转向系统。绝佳操控，收放自如。
－ 外形极具动感，刚硬线条写尽锐利，辉映欧洲时尚设计。福克斯两厢历欧洲人文熏陶，三大刚硬线条华彩夺目，独有新边锋X焦点车头动感十足，后掀式尾部糅合灵性科技，折获万千眼球。坐拥同级车中最宽车身(1840mm)和最长轴距(2640mm)，385－1245升后备箱空间超大灵活，从容有度。
－ 安全固若金汤，品质无可挑剔，德国精湛工艺彰显无疑。同级两厢车中少数达到严格的欧洲NCAP5星级安全设计标准的车型。领先的德国生产线设备，创新激光焊装技术与莱卡激光追踪仪，以每秒1000个结构点的检验技术，缔造经典车型。
作为福特福克斯家族的名门悍将，拥有纯正WRC赛车血统的福克斯两厢，是全球经典两厢车当仁不让的定义者和领导者。它秉承福克斯家族卓越的驾驭操控、动感活力的欧洲设计和精湛的德国工艺，在全球市场纵横自如。今日，福特福克斯两厢登陆中国，与业绩彪炳的福克斯三厢并肩携手，为中国消费者“活得精彩”的汽车生活，增添一抹亮色。
3、东风日产
轩逸
东风日产06年的重头戏“轩逸”在前段时间正式公布了中文名称之后，很快成为业界内外关注的焦点，关于这款产品性能的介绍以及价格的猜测一时间不绝于报端。在新车计划上，东风日产保持着每年推出一到两款新车的节奏。“轩逸”这款即将高调推出的2.0L中高级轿车，是东风日产继天籁、颐达和骐达之后，今年在中国汽车市场上的最新力作。
利润丰厚的中高级车领域近一年来的竞争开始白热化，密集上市的众多新车纷纷争食这块市场。“轩逸”的加入不仅是东风日产重视中国市场、积极投入、履行新品承诺的表现，也是是东风日产在蓝鸟之外加入该战团的重要武器。而且“轩逸”可以使日产在中国的产品系列更加完整和丰满，同时有利于突显日产三厢车创新设计和技术领先的形象。
4、东风雪铁龙
凯旋
凯旋这款全新的创新产品，再一次丰富了雪铁龙的产品线。中国成为全新凯旋的全球首发地。这一款极具创新精神的产品在中国的投放，充分体现了雪铁龙在中国市场的战略意图。深深扎根中国市场的雪铁龙品牌，正在不断地创造新的成功，谱写新的传奇。
凯旋是一款全新的四门三厢轿车，严格按照雪铁龙的国际标准设计，完全符合欧洲最新的质量要求。凯旋充分考虑和满足中国市场的需求，中国的设计人员全程参与研发过程。
凯旋秉承了雪铁龙悠久的品牌价值，同时也融合了最新的欧洲设计趋势和雪铁龙最新的专利技术。它具备了高级商务轿车才具有的创新科技和舒适配备，在造型、安全、舒适、操控感以及品质等诸多方面将成为中高级轿车的标杆。
凯旋是东风雪铁龙向高端商务市场拓展的创新力作。凯旋的上市不但将丰富东风雪铁龙的产品线，更将促进销售，提升品牌形象，扩大用户群。
5、东南三菱
蓝瑟
蓝瑟搭载三菱1.6L高效低耗发动机；凭借三菱品牌、适中的售价以及较为丰富的配置，国产三菱蓝瑟树立了中级轿车市场性价比的新基准。三菱蓝瑟拥有三菱动力所带来的卓越操控及驾乘乐趣，又具备了国内同级别车型中少有的高科技配置和舒适空间，在家轿市场具有一定的竞争力。在安全性能方面，4C4S（四回路四感知器设计）、ABS、四轮碟刹、双SRS成为三菱蓝瑟标准配置。同时，该车采用吸撞式高密度车体结构，进行了三菱乘用车最高安全级别的车体强化，通过了中国50km/h正面碰撞试验。
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